零配件的专列ღ✿◈，在成都城厢站鸣笛启程ag真人官网地址ღ✿◈。启程后ღ✿◈，该班列将沿着中亚班列线路一路向西ღ✿◈，为“川货出川”注入新动能AGღ✿◈，ღ✿◈。

　　《中国经营报》记者获悉天海翼快播ღ✿◈，此次专列采用创新的“去回班列箱源循环”模式ღ✿◈，去程利用成都集结的箱源承载本地高附加值货物ღ✿◈，回程则将由广元方面组织来自中亚地区的饲用小麦粉等大宗物资ღ✿◈，利用同一批循环箱源运抵广元天海翼快播ღ✿◈。

　　据悉天海翼快播ღ✿◈，此次模式创新是当地为深入贯彻落实四川省委省政府关于强化区域协同ag真人旗舰厅ღ✿◈。ღ✿◈、建设向西开放战略高地的决策部署ღ✿◈，推动成都与广元两地国际铁路港联动发展ღ✿◈。此次班列启程当日ღ✿◈，成都中欧班列集结中心广元基地被授牌旗舰厅ღ✿◈，ღ✿◈，标志着两地构建“枢纽对枢纽”高效协同物流新体系迈出了实质性步伐ღ✿◈。

　　本次专列主要承载成都及周边地区生产的零配件ღ✿◈，货值高ღ✿◈、时效性强ღ✿◈。针对当前中亚班列出境集装箱“一箱难求”的阶段性紧张局面ღ✿◈，成都ღ✿◈、广元两地创新组货机制ღ✿◈，采用“去回班列箱源循环”模式ღ✿◈，去程利用成都集结的箱源承载本地高附加值货物ღ✿◈，回程则将由广元方面组织来自中亚地区的饲用小麦粉等大宗物资ღ✿◈，利用同一批循环箱源运抵广元ღ✿◈。

　　这种“成都集货去ღ✿◈、广元分拨回”的闭环运行模式ღ✿◈，不仅提升了集装箱的周转使用效率ღ✿◈，有效缓解了去程箱源压力ღ✿◈，更实现了两地优势互补ღ✿◈。成都的产业优势与广元的枢纽潜力得以紧密结合ღ✿◈，形成了“1+12”的聚合效应ღ✿◈。

　　据悉ღ✿◈，以往传统模式下ღ✿◈，更多是单点发运ღ✿◈，资源整合度不高ღ✿◈。通过此次模式创新ღ✿◈，成都ღ✿◈、广元两地港区实现联动ღ✿◈，不仅解决了回程货源组织难的问题ღ✿◈，也为广元连接国际市场提供了助力天海翼快播ღ✿◈。

　　从产业端看ღ✿◈，此次成都专列带出去的零配件ღ✿◈，代表的是四川先进制造业的国际竞争力ღ✿◈；广元运回来的饲用小麦粉ღ✿◈，则满足了区域粮食加工和贸易需求ღ✿◈，实现了国际贸易的进出平衡ღ✿◈、双向流通ღ✿◈。这种“重去重回”的良性互动ღ✿◈，有效降低了全程成本ღ✿◈，增强了四川在国际供应链中的竞争韧性ag真人官网地址ღ✿◈。

　　通过此类模式创新ღ✿◈，当地正在打造区域协作新样板ღ✿◈。此次专列的成功开行天海翼快播ag真人官网地址ღ✿◈，体现了成都国际铁路港经开区作为主干辐射带动作用ღ✿◈，同时也是广元加快建设成渝地区北向重要门户枢纽AG真人ღ✿◈，ღ✿◈、区域性物流枢纽城市的生动实践ღ✿◈。

　　当地相关负责人表示ღ✿◈，未来成都与广元将进一步完善常态化联动机制ღ✿◈，持续优化组货协作流程ღ✿◈，探索开行更多点对点精品线路ღ✿◈，推动两地国际铁路港从“物理联动”向“化学融合”深化ag真人官网地址ღ✿◈，共同为四川打造内陆开放战略高地ღ✿◈、服务双循环新发展格局贡献更大力量ღ✿◈。

　　为打通跨境物流“最后一公里”ღ✿◈，当地不久前还曾召开专题会议ღ✿◈，通过政企面对面精准对接ღ✿◈，全面推动国际班列服务进驻成都全市产业园区ღ✿◈。“我们会根据园区产业特点ღ✿◈，优化蓉欧速达班列ღ✿◈、冷链班列等特色产品ღ✿◈，简化订舱流程ღ✿◈，推出门到门ag真人官网地址ღ✿◈、站到站等个性化服务ღ✿◈，让园区企业享受到更精准的服务ღ✿◈。”成都港投公司主要负责人如是称ღ✿◈。

　　相关会议明确到2026年年底要实现三大核心目标ღ✿◈：一是实现服务网络全覆盖ღ✿◈，产业园区国际班列服务专员覆盖率达100%ღ✿◈；二是推动供需对接更精准ag真人官网地址ღ✿◈，企业诉求实现即时响应ღ✿◈、闭环解决天海翼快播ag真人官网地址ღ✿◈，整体满意度达90%以上ღ✿◈；三是确保服务落地见实效ag旗舰厅网站ღ✿◈。ღ✿◈，围绕园区主导产业需求开发定制化班列产品ღ✿◈，为企业拓展国际市场提供坚实物流支撑ღ✿◈。